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奥运会单双号限行措施唤回北京公交时代”

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奥运会单人和双人人数限制措施回呼北京“百老汇时报”

新闻:新华网发布日期: 2008/8/18 21:16:00

新华网北京8月18日电(记者李志勇)在奥运会期间,北京实施了机动车单双号限行措施,许多人乘公交出行,并从中受益于交通的改善,而北京公交车的价格低廉。价格和服务措施的不断完善进一步提高了公共交通的吸引力。奥运会正在推动北京公交车时代的回归。

北京市交通委员会副主任周正宇表示,自从奥运会期间实行单双号限速以来,北京的时速已达到每小时43公里,日均通行量高速公路和国道减少了34.6%。地面巴士的速度达到了25.2%,也从限制前的每小时14.5公里增加到近20公里。

周正宇说,提高旅行效率不仅是由于在奥运会期间实施了针对单人和双人车辆的限制措施。从更深层次上讲,这是北京实施公交优先政策的结果。

据介绍,在成功申办奥运会后,北京已投入数千亿元用于公交车辆的更新改造和轨道交通及换乘枢纽的建设。到目前为止,北京已经更新并增加了新的公交车,以达到2万多辆汽车,其中90%以上是绿色公交车。铁路线的数量从前两个增加到了八个,运营里程达到了200公里,每天运送的旅客超过300万人。北京还大力补贴公共交通,实行低票价政策。 600多条公交线路中,有一半以上仅需2到4美分。整个地铁的票价也从2元和5元统一到2元。

这些措施导致北京公共交通中的乘客数量大大增加。目前,北京的公共交通日运输量超过2000万人次,公共交通出行比例已达到45%,比限额前提高了10个百分点。同时,“绿色出行”,“无车日”,“排队日”,“出席日”等活动,使环保,绿色文明旅行的新观念在人们中广为流传。越来越多的人愿意主动选择健康合理的旅行。方式。

北京社会形势与民意调查中心就奥运会期间的单双数问题进行的调查结果显示,有94.8%的受访者支持奥运会期间的单双数限制,在2007年“好运北京”活动之后,这一比例为88.9%。支持率提高了5.9个百分点,其中54.6%的受访者表示他们选择了地铁等公共交通工具,而超过16.1%的受访者表示自行车。

记者了解到,由于单身和双身人数有限,奥运会期间北京每天有超过400万人转乘公共交通工具。由于先前的积累,公共交通已通过增加火车数量和延长时间来制定详细的响应计划。从目前情况看,公共交通已经完成了奥运会期间的运输保障。据报道,8月12日,北京地铁的日客运量创历史新高,轨道交通网载有410万人次。 8月8日至9日,北京地铁创造了45小时不间断运营的记录,运送了610万人次。出席开幕式的观众中,超过95%乘坐公共交通工具。

周正宇说,北京交通的未来是公共交通的重中之重,必须坚定不移地继续实施公共交通的发展战略。奥运会的召开大大加快了这一进程的速度。

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