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北京大兴国际机场完成第三阶段试飞 中国民航低能见度运行进一步普及

来源:www.xlpatent.cn 点击:1339

北京大兴国际机场完成第三阶段试飞中国民航低能见度运行进一步普及了中国交通频道2019.9.18我要分享

9月17日晚,北京大兴国际机场迎来了试飞的第三阶段。中国南方航空和中国东方航空成功完成了IIIB进近着陆和A-SMGCS(高级机场场面活动指导与控制系统)4级功能验证。至此,具有IIIB运营能力的中国民航航空公司包括中国东方航空,中国南方航空和首都航空。涉及的型号是B777,A330,A321和A320。中国民航的低能见度运行进一步普及。

20:06、20:39、21:00,在华北航空交通管制局的指挥下,中国南方航空空客A330,中国东方航空波音777,中国南方航空空客A321等三架飞机大兴机场顺利降落。中国南方航空A330,中国东方航空B777和中国南方航空A321分别在25分,37分钟和25分钟后完成了IIIB类验证飞行。后来,对一些空间支撑工作空间,桥梁对接,地面电源和空调对接进行了测试。一架联合航空的B737飞机于14:23到达大兴机场。主要任务是对飞机支持过程,旅客流量,行李过程等各个方面进行全面演练,并对A-SMGCS系统进行滑行测试。

截至目前,大兴机场已经进行了三个阶段的试飞,涉及8家航空公司,9架飞机类型和13架飞机。其中,第二阶段和第三阶段的试飞任务是低能见度操作和保证。低能耗运行的预验证可以有效提高未来在低能见度天气条件下机场的正常飞行率,并最大限度地减少恶劣天气对旅客出行的影响,使旅客可以享受更安全,更便捷的航空旅行。服务。民航总局有关负责人表示,今后,大兴机场将率先实现视距至少75米的跑道起降。这也是中国具有最高的低能耗运行保证能力的机场。收款报告投诉

9月17日晚,北京大兴国际机场迎来了试飞的第三阶段。中国南方航空和中国东方航空成功完成了IIIB进近着陆和A-SMGCS(高级机场场面活动指导与控制系统)4级功能验证。至此,具有IIIB运营能力的中国民航航空公司包括中国东方航空,中国南方航空和首都航空。涉及的型号是B777,A330,A321和A320。中国民航的低能见度运行进一步普及。

20:06、20:39、21:00,在华北航空交通管制局的指挥下,中国南方航空空客A330,中国东方航空波音777,中国南方航空空客A321等三架飞机大兴机场顺利降落。中国南方航空A330,中国东方航空B777和中国南方航空A321分别在25分,37分钟和25分钟后完成了IIIB类验证飞行。后来,对一些空间支撑工作空间,桥梁对接,地面电源和空调对接进行了测试。一架联合航空的B737飞机于14:23到达大兴机场。主要任务是对飞机支持过程,旅客流量,行李过程等各个方面进行全面演练,并对A-SMGCS系统进行滑行测试。

截至目前,大兴机场已经进行了三个阶段的试飞,涉及8家航空公司,9架飞机类型和13架飞机。其中,第二阶段和第三阶段的试飞任务是低能见度操作和保证。低能耗运行的预验证可以有效提高未来在低能见度天气条件下机场的正常飞行率,并最大限度地减少恶劣天气对旅客出行的影响,使旅客可以享受更安全,更便捷的航空旅行。服务。民航总局有关负责人表示,今后,大兴机场将率先实现视距至少75米的跑道起降。这也是中国具有最高的低能耗运行保证能力的机场。