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日本德国制造业表现疲软,汽车行业或许是复苏关键

来源:www.xlpatent.cn 点击:1586

日本和德国上周四(2月21日)在同一天发布的数据显示,亚洲和欧洲两个主要发达经济体的制造业正在遭受重创。有观点认为,在复苏阶段,汽车行业的重要性不可忽视。

根据《日本时报》,周四发布的一项私人部门调查显示,由于国内和出口订单减少,2月份制造业活动下降,而2月份日本制造业活动萎缩。 Markit/Nikkei制造业采购经理人指数(PMI)从1月份的50.3降至2月份的48.5,自2016年8月以来已跌至50以下。

该调查还显示,过去六年来企业信心有所恶化,表明全球贸易摩擦正给依赖出口和全球制造业的亚洲经济体带来越来越大的损失。

随着企业和消费者支出从第三季度的自然灾害中恢复过来,日本经济在去年第四季度反弹,但是贸易摩擦和计划中的消费税上调也将抑制今年的经济增长。

同一天,德国的数据显示,制造业PMI的初始值从1月份的49.7降至2月份的47.6,为74个月低点,连续第二个月不到50。

此外,德国制造业也遭受了欧盟新排放标准WLTP的影响。许多德国汽车公司已于去年第三季度暂停生产,这导致汽车行业的产量下降并拖累了经济。欧洲*经济体的GDP增长率在2010年为1.4%,远低于2017年的2.2%。

***报告表明,在日本和德国以外,世界范围内也可以感受到贸易衰退的痛苦。

航运巨头马士基周四表示,利润将低于预期。*执行官索伦斯库(Soren Skou)表示,今年的前景更加黯淡。瑞银还将全球经济增长预期定为10年。

荷兰国际集团*经济学家卡斯滕布热斯基(Carsten Brzeski)告诉***电视台:“不确定性是各国央行的热门词汇……也许所有这些外部风险都是良性的,那么,我们可能会看到美联储采取了另一项行动,欧洲央行再次试图规范化(政策)。但是,从*的角度来看,所有这些风险显示出良好前景的可能性非常低。”

金融博客ZeroHedge的文章指出,日本和德国是主要的汽车制造商,这很有启发性。在过去的一年中,汽车行业的崩溃经常被忽视。随着全球*汽车市场的发展,中国的汽车销量在1月份持续下降,而日本的销量也在下降,而其他较小市场的销量增长不足以抵消这一下降。

ZeroHedge文章强调,美国和欧洲之间关于汽车关税的谈判也值得关注。周日,美国商务部长罗斯(Ross)提交了一份调查,调查进口汽车是否对美国*安全构成威胁。特朗普将有90天的时间来决定是否使用这些调查结果征收关税。这对德国品牌如大众,保时捷和奔驰有重大影响。

德国经济研究所的Ifo数据显示,如果美国征收25%的关税,德国对美国的出口可能下降192亿美元,下降50%。欧洲汽车出口总额将下降208亿美元,下降7.7%。

此外,英国脱欧,新排放标准以及从柴油和汽油向新能源汽车的产业转型将对全球汽车行业产生影响。

ZeroHedge指出,全球制造业复苏的关键因素很可能是全球汽车业的复苏。在给行业带来压力的因素中,排放标准,贸易协定等似乎只是暂时的,而产业转型则是一个结构性因素,今年将澄清两者之间的平衡。

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