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不买BBA的理由几乎没有!看看沃尔沃S90的销量就知道了!

来源:www.xlpatent.cn 点击:1072

2019

当谈到豪华品牌的旗舰轿车时,首先的反应肯定是想到7系列或S级,然后是A8L。当然,奢侈品牌不仅是BBA,而且是可能知道这辆车的小伙伴都会想到LS或CT6。但是今天的小编说的这款车,不仅是奢侈品牌的旗舰车,甚至在合资品牌的价格上也几乎没有差距,它就是沃尔沃S90。

这是旗舰,不是一个好主意

S90来晚了,国内市场在2015年才推出2016 S90,这使沃尔沃的汽车旗舰失去了抢占市场的许多机会。从产品强度的角度来看,S90并未发挥旗舰车的作用。

例如,2020 T90版本的2.0T发动机参数仅具有190Ps的最大功率,而T5版本2.0T发动机仅具有254Ps的最大功率。合资品牌的1.5T发动机可提供最大194Ps的功率。起始价仅为189,800元,S90的最低指导价甚至为372,900元。这是必须出售的。

就车身尺寸而言,5083mm的长度和3061mm的轴距可以说是标准的C级车体材料,但就配置而言,这是对旗舰的侮辱。

后排更适合空气悬挂。对不起,仅高配机型可以配备2.18万元;电动后备箱,很抱歉,只配备了顶级车型;即使是自己的品牌也使用烂的无钥匙进入,在S90上甚至不是整个系统标准,T4版本也不是;而T4版上没有完整的液晶仪表板和真皮座椅,还好,真皮座椅可以安装3.48万元。

但是面对S90 T4版的指导价为元,看来这一切都说得通。但是沃尔沃最大的错误也是在这里。

奢侈品牌有大量优惠吗?

S90 T4版本的指导价为372,900元,在终端销售渠道的优惠幅度超过80,000元。报价之后,S90 T4版本仅售28.29万元。这是奢侈品牌还是合资品牌?我相信许多小伙伴,例如小编,对“有趣”的一般报价有点困惑。

小编认为,沃尔沃S90是计算最错误的地方,也就是说,就价格而言,旗舰还不够。您可以配置数量不够的旗舰产品,推出各种改造包供消费者购买;或直接说“这种配置不够安全,我们沃尔沃一直追求安全”,自然而然地出现了。

但豪华品牌的C级车,入门价为37.29万元,已经类似于联合品牌的C级车,但也可以给予8万元的优惠。折扣可能会使许多潜在的消费者感到惊讶:这辆车有问题吗?

实际上,沃尔沃S90确实是沃尔沃开发的一款车型,其质量可靠性远远优于SUV系列的XC60和XC90。

可靠性比以前好

但是,与一些可靠的合资品牌竞争产品相比,它还有些差。不要以为进口模型会比合资模型更好。以S90为例,制动盘容易产生异常声音,该制动罐是由于制动钳和制动衬块之间的间隙过大而引起的,这是设计错误。另一个想法是使用供应商提供的低标准,低公差零件,同时降低成本。

这个低级错误不应在奢侈品牌中出现,但在价格如此低廉且稳定的S90中,小巧的系列并不意外。毕竟价格低吗?但是,奢侈品牌是否追求更低的价格,更豪华的旅行体验,更可靠的可靠性以及更好的动态性能?沃尔沃的降价确实是错误的。

写在最后

沃尔沃过去两年的降价营销策略可以说是惊人的:首先,它没有取得预期的成功,销售额没有超过二线奢侈品品牌领导者雷克萨斯。另一方面,这是该品牌的损失意外大。许多消费者甚至认为沃尔沃已经成为一个动人的品牌。

当市场继续小幅萎缩并且二线品牌的生存能力迅速下降时,沃尔沃的生存定位可能会带来更大的后果。 强大的消费者会认为沃尔沃不是高端产品,“价格敏感的消费者会转向具有更好可靠性和配置的合资品牌。沃尔沃S90的路在何方?也许只有制定营销策略的沃尔沃高管认为消费者无法理解的已知信息。

当谈到豪华品牌的旗舰轿车时,首先的反应肯定是想到7系列或S级,然后是A8L。当然,奢侈品牌不仅是BBA,而且是可能知道这辆车的小伙伴都会想到LS或CT6。但是今天的小编说的这款车,不仅是奢侈品牌的旗舰车,甚至在合资品牌的价格上也几乎没有差距,它就是沃尔沃S90。

这是旗舰,不是一个好主意

S90来晚了,国内市场在2015年才推出2016 S90,这使沃尔沃的汽车旗舰失去了抢占市场的许多机会。从产品强度的角度来看,S90并未发挥旗舰车的作用。

例如,2020 T90版本的2.0T发动机参数仅具有190Ps的最大功率,而T5版本2.0T发动机仅具有254Ps的最大功率。合资品牌的1.5T发动机可提供最大194Ps的功率。起始价仅为189,800元,S90的最低指导价甚至为372,900元。这是必须出售的。

就车身尺寸而言,5083mm的长度和3061mm的轴距可以说是标准的C级车体材料,但就配置而言,这是对旗舰的侮辱。

后排更适合空气悬挂。对不起,仅高配机型可以配备2.18万元;电动后备箱,很抱歉,只配备了顶级车型;即使是自己的品牌也使用烂的无钥匙进入,在S90上甚至不是整个系统标准,T4版本也不是;而T4版上没有完整的液晶仪表板和真皮座椅,还好,真皮座椅可以安装3.48万元。

但是面对S90 T4版的指导价为元,看来这一切都说得通。但是沃尔沃最大的错误也是在这里。

奢侈品牌有大量优惠吗?

S90 T4版本的指导价为372,900元,在终端销售渠道的优惠幅度超过80,000元。报价之后,S90 T4版本仅售28.29万元。这是奢侈品牌还是合资品牌?我相信许多小伙伴,例如小编,对“有趣”的一般报价有点困惑。

小编认为,沃尔沃S90是计算最错误的地方,也就是说,就价格而言,旗舰还不够。您可以配置数量不够的旗舰产品,推出各种改造包供消费者购买;或直接说“这种配置不够安全,我们沃尔沃一直追求安全”,自然而然地出现了。

但豪华品牌的C级车,入门价为37.29万元,已经类似于联合品牌的C级车,但也可以给予8万元的优惠。折扣可能会使许多潜在的消费者感到惊讶:这辆车有问题吗?

实际上,沃尔沃S90确实是沃尔沃开发的一款车型,其质量可靠性远远优于SUV系列的XC60和XC90。

可靠性比以前好

但是,与一些可靠的合资品牌竞争产品相比,它还有些差。不要以为进口模型会比合资模型更好。以S90为例,制动盘容易产生异常声音,该制动罐是由于制动钳和制动衬块之间的间隙过大而引起的,这是设计错误。另一个想法是使用供应商提供的低标准,低公差零件,同时降低成本。

这个低级错误不应在奢侈品牌中出现,但在价格如此低廉且稳定的S90中,小巧的系列并不意外。毕竟价格低吗?但是,奢侈品牌是否追求更低的价格,更豪华的旅行体验,更可靠的可靠性以及更好的动态性能?沃尔沃的降价确实是错误的。

写在最后

沃尔沃过去两年的降价营销策略可以说是惊人的:首先,它没有取得预期的成功,销售额没有超过二线奢侈品品牌领导者雷克萨斯。另一方面,这是该品牌的损失意外大。许多消费者甚至认为沃尔沃已经成为一个动人的品牌。

当市场继续小幅萎缩并且二线品牌的生存能力迅速下降时,沃尔沃的生存定位可能会带来更大的后果。 强大的消费者会认为沃尔沃不是高端产品,“价格敏感的消费者会转向具有更好可靠性和配置的合资品牌。沃尔沃S90的路在何方?也许只有制定营销策略的沃尔沃高管认为消费者无法理解的已知信息。



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