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天王山之战!紧凑级轿车,德系还是日系?昂克赛拉/朗逸怎么选?

来源:www.xlpatent.cn 点击:860

2019

文/磊磊

随着年轻人的崛起,强调年轻人运动的紧凑型汽车正变得炙手可热,在这些车型中,马自达Angkeira无疑是必不可少的角色。历来强大的德国军团发展势头很大。

大众Lavalu

这是最中国风格的德国车。从外观上看,新LaVida不再谦虚,变得新颖有趣。正面充满张力,U形正面网具有很好的视觉特征和冲击力。

内部,从这种内部,我们看到了许多现代化,发现了更多的中国特色。内部线条整齐而规则,有强烈的秩序感。金属光泽条和钢琴烤漆控制面板的结合为新车注入了新鲜感。触摸屏,电子手刹和自动停车等现代配置的应用确保了驾驶员能够获得现代而独特的使用体验。

材料水平,紧凑型汽车的价格和价格只能说是令人满意的。但是,最好在“叶片”上使用有限的成本:在中控台下部和门板主体的次要位置使用大量硬质塑料。与乘员直接接触的关键部分(如门的内部把手)覆盖有足够数量的软皮质。您可以说这是机会主义的,但您不能否认它精明。

驾驶级别,这是一款易于操作且易于驾驶的家用车。 MQB平台为车辆提供了轻巧和坚固的优点,并且利用这一优点足够聪明,知道如何选择。在日常驾驶中,底盘运动具有日本汽车的谨慎性,并且趋于彻底解决振动,从而产生清晰舒适的方向。但是,在应对高速变化线,紧急制动和其他激烈的驾驶条件时,它也可以反映出德国汽车的毅力,横向支撑足够,并且车辆动力相对平静。谈到这种感觉,当您第一次入门时,它是一种家庭风格,聪明,轻便且易于控制。在高速行驶时,阻尼的增加使转向平稳,驾驶员可以更好地读取车辆的当前动态,该动态足够可靠。

功率级别,我们没有谈论1.4T + DGS的高端版本。毕竟,在我实际驾驶该动力总成的过程中,1.5L + 6AT是大多数人真正购买的来来车。看,这是一个非常“强大”的动力总成。驾驶很容易,燃油经济性仍然很好。但是使用情况的满足感只是一个家庭。

新吴哥

在外观上,经典的大嘴稍微减少了,细长的前灯和引擎盖钩线进一步增强了Mazda3外观的移动性和激进性。前唇和雾灯融为一体,使前部在视觉上更宽和更短,并且前部是凸形的,从而使汽车的前部看起来更具动感。侧面形状更平整,身体看起来更稳定。后部大灯的整体形状遵循最新的马自达家族设计语言。前灯与新款Artez非常相似。尾灯采用圆形4底座设计,以提高识别度。

新车的内饰更加简洁,中央控制面板上的按钮更少,空调出风口采用直通设计,中央控制悬架LCD屏幕和仪表板的形状发生了变化。

动力级别,新车仍在当前车型上配备1.5L/2.0L两台自然吸气发动机,最大功率为117/158马力,主要动力为6AT自动变速箱。流畅,流畅的电源性能足以让人感到满意。车辆可以准确地捕捉到驾驶员脚踝的每条痕迹,并将其用作更改动力输出的基础。它是线性的,直接由涡轮驱动。

操纵性能延续了马自达一贯的优势。它不会通过“千禧年的力量”激发您的感知,但会让您对人与汽车之间的充分交流感到满意。方向盘感觉不如主流跑车强大,但方向盘却足够轻盈,可以在驾驶员和车辆之间建立直接的交流。底盘机芯高效轻巧,足以轻松跟随您的心脏并给您带来满足感。

文/磊磊

随着年轻人的崛起,强调年轻人运动的紧凑型汽车正变得炙手可热,在这些车型中,马自达Angkeira无疑是必不可少的角色。历来强大的德国军团发展势头很大。

大众Lavalu

这是最中国风格的德国车。从外观上看,新LaVida不再谦虚,变得新颖有趣。正面充满张力,U形正面网具有很好的视觉特征和冲击力。

内部,从这种内部,我们看到了许多现代化,发现了更多的中国特色。内部线条整齐而规则,有强烈的秩序感。金属光泽条和钢琴烤漆控制面板的结合为新车注入了新鲜感。触摸屏,电子手刹和自动停车等现代配置的应用确保了驾驶员能够获得现代而独特的使用体验。

材料水平,紧凑型汽车的价格和价格只能说是令人满意的。但是,最好在“叶片”上使用有限的成本:在中控台下部和门板主体的次要位置使用大量硬质塑料。与乘员直接接触的关键部分(如门的内部把手)覆盖有足够数量的软皮质。您可以说这是机会主义的,但您不能否认它精明。

驾驶级别,这是一款易于操作且易于驾驶的家用车。 MQB平台为车辆提供了轻巧和坚固的优点,并且利用这一优点足够聪明,知道如何选择。在日常驾驶中,底盘运动具有日本汽车的谨慎性,并且趋于彻底解决振动,从而产生清晰舒适的方向。但是,在应对高速变化线,紧急制动和其他激烈的驾驶条件时,它也可以反映出德国汽车的毅力,横向支撑足够,并且车辆动力相对平静。谈到这种感觉,当您第一次入门时,它是一种家庭风格,聪明,轻便且易于控制。在高速行驶时,阻尼的增加使转向平稳,驾驶员可以更好地读取车辆的当前动态,该动态足够可靠。

功率级别,我们没有谈论1.4T + DGS的高端版本。毕竟,在我实际驾驶该动力总成的过程中,1.5L + 6AT是大多数人真正购买的来来车。看,这是一个非常“强大”的动力总成。驾驶很容易,燃油经济性仍然很好。但是使用情况的满足感只是一个家庭。

新吴哥

在外观上,经典的大嘴稍微减少了,细长的前灯和引擎盖钩线进一步增强了Mazda3外观的移动性和激进性。前唇和雾灯融为一体,使前部在视觉上更宽和更短,并且前部是凸形的,从而使汽车的前部看起来更具动感。侧面形状更平整,身体看起来更稳定。后部大灯的整体形状遵循最新的马自达家族设计语言。前灯与新款Artez非常相似。尾灯采用圆形4底座设计,以提高识别度。

新车的内饰更加简洁,中央控制面板上的按钮更少,空调出风口采用直通设计,中央控制悬架LCD屏幕和仪表板的形状发生了变化。

动力级别,新车仍在当前车型上配备1.5L/2.0L两台自然吸气发动机,最大功率为117/158马力,主要动力为6AT自动变速箱。流畅,流畅的电源性能足以让人感到满意。车辆可以准确地捕捉到驾驶员脚踝的每条痕迹,并将其用作更改动力输出的基础。它是线性的,直接由涡轮驱动。

操纵性能延续了马自达一贯的优势。它不会通过“千禧年的力量”激发您的感知,但会让您对人与汽车之间的充分交流感到满意。方向盘感觉不如主流跑车强大,但方向盘却足够轻盈,可以在驾驶员和车辆之间建立直接的交流。底盘机芯高效轻巧,足以轻松跟随您的心脏并给您带来满足感。



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