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中国首款车规级AI芯片亮相,地平线征程二代量产,明年初上市

来源:www.xlpatent.cn 点击:1964

2019-08-31 01: 38: 17南方都市报

8月30日,世界人工智能大会的第二天,中国首款汽车级人工智能芯片亮相。同日,Horizon正式宣布量产中国第一款汽车级人工智能芯片征途2.0芯片。 Southern Reporter了解到,首批采用Horizon级AI芯片和解决方案的生产型号将于明年初上市。

Horizon创始人兼首席执行官于凯

中国首款汽车级AI芯片宣布量产

据悉,汽车级人工智能芯片需要满足“高安全性,高可靠性,高稳定性”的技术要求,产品开发周期长且难度大。据地平线上海芯片研发中心总经理吴铮介绍,“我们的芯片是汽车评级等级非常重要。在这里,我们是一个完整的汽车评级。除了满足可靠性AEC-Q100之外,遵守功能安全更为重要。整个安全可靠的芯片为自动驾驶护送提供。“

在具体性能方面,travel 2.0芯片基于第二代BPU架构,采用台积电的28nm汽车级工艺。根据Horizon的说法,2.0级芯片在功率利用率,效率效率,感知可靠性和感知丰富度方面有显着提升,系统成本更低,可以完全满足自动驾驶视觉感知,视觉映射定位和视觉。需要智能驾驶场景,如ADAS,以及智能人机交互的功能要求,如语音识别,眼动追踪和手势识别。

此外,在新闻发布会上,基于第二代汽车级芯片,Horizon推出了针对ADAS市场的第二代视觉感知解决方案,并发布了一个新品牌,将于明年正式推出,涵盖不同层次的自动驾驶。 Matrix自动驾驶仪计算平台。

已成功生产出一批中国第一条边缘AI芯片

据Horizon创始人兼首席执行官余凯介绍,这款2.0级芯片已预先安装在全球五个国家。最早的批量生产产品将于明年上半年正式推出。

地平线副总裁兼智能驾驶产品线总经理张玉峰表示,“回归核心产品和商业模式,我们在Tier2中的地位非常稳固,包括旅行在内的智能驾驶行业。我们的战略口号是“地平线之旅”中的人工智能,商业模式围绕着芯片,算法,工具链,服务合作伙伴的服务。“

作为世界上第一个台积电的AI芯片客户,天际线于2017年在中国成功生产出第一个边缘AI芯片。

2018年4月,他们再次成为第一家实现自驾海外业务的AI芯片公司,并为国外顶级自动驾驶车队部署了芯片和解决方案。 2018年11月,Horizon推出了中国首个自动驾驶感知计算平台Matrix,该平台获得了美国CES创新奖。

据相关报道,今年2月27日,地平线已完成B轮融资,规模为6亿美元,估值为30亿美元。这轮融资合资企业包括SK中国,SK海力士和几家中国一线汽车集团及其基金。继2017年由英特尔领导的1亿美元A +融资之后,这是Horizon的三大半导体巨头。

目前,地平线已达到顶级一线和汽车制造商,包括奥迪,博世,上汽,GAC,长安,比亚迪等,以及技术公司和旅行服务供应商,如Hesai Technology,Gaoxin,Shouqi About,SK电信。战略合作。

5G或AI芯片提升

5G和AI几乎可以说是目前最热门的话题。随着5G商用的逐步登陆,AI芯片可以利用这一趋势吗?

在这方面,Horizon副总裁兼智能驱动产品线总经理张玉峰告诉南都记者,在安全性和驾驶方面,5G本身就是AI芯片的良好补充。 5G没有足够的冗余,并且在短时间内覆盖率不太可能达到100%,因此不可能使整个5G“功能安全”。但就数据而言,5G创造了许多商业可能性,因为它可以在服务器边缘收集大量数据。而且,5G可以为远程控制和通信带来很多机会。从安全角度来看,这也是自动驾驶的机会。

张宇峰认为,5G的到来也是展望的好机会。 5G可以帮助用户处理AI芯片并更好,更有效地处理大量数据。但他表示,到时候,5G对AI芯片的最大影响可能不适用于汽车,但可能是在城市的边缘服务器上。

撰文:南都实习生陈义佳南方记者孔雪玉

8月30日,世界人工智能大会的第二天,中国首款汽车级人工智能芯片亮相。同日,Horizon正式宣布量产中国第一款汽车级人工智能芯片征途2.0芯片。 Southern Reporter了解到,首批采用Horizon级AI芯片和解决方案的生产型号将于明年初上市。

Horizon创始人兼首席执行官于凯

中国首款汽车级AI芯片宣布量产

据悉,汽车级人工智能芯片需要满足“高安全性,高可靠性,高稳定性”的技术要求,产品开发周期长且难度大。据地平线上海芯片研发中心总经理吴铮介绍,“我们的芯片是汽车评级等级非常重要。在这里,我们是一个完整的汽车评级。除了满足可靠性AEC-Q100之外,遵守功能安全更为重要。整个安全可靠的芯片为自动驾驶护送提供。“

在具体性能方面,travel 2.0芯片基于第二代BPU架构,采用台积电的28nm汽车级工艺。根据Horizon的说法,2.0级芯片在功率利用率,效率效率,感知可靠性和感知丰富度方面有显着提升,系统成本更低,可以完全满足自动驾驶视觉感知,视觉映射定位和视觉。需要智能驾驶场景,如ADAS,以及智能人机交互的功能要求,如语音识别,眼动追踪和手势识别。

此外,在新闻发布会上,基于第二代汽车级芯片,Horizon推出了针对ADAS市场的第二代视觉感知解决方案,并发布了一个新品牌,将于明年正式推出,涵盖不同层次的自动驾驶。 Matrix自动驾驶仪计算平台。

已成功生产出一批中国第一条边缘AI芯片

据Horizon创始人兼首席执行官余凯介绍,这款2.0级芯片已预先安装在全球五个国家。最早的批量生产产品将于明年上半年正式推出。

地平线副总裁兼智能驾驶产品线总经理张玉峰表示,“回归核心产品和商业模式,我们在Tier2中的地位非常稳固,包括旅行在内的智能驾驶行业。我们的战略口号是“地平线之旅”中的人工智能,商业模式围绕着芯片,算法,工具链,服务合作伙伴的服务。“

作为世界上第一个台积电的AI芯片客户,天际线于2017年在中国成功生产出第一个边缘AI芯片。

2018年4月,他们再次成为第一家实现自驾海外业务的AI芯片公司,并为国外顶级自动驾驶车队部署了芯片和解决方案。 2018年11月,Horizon推出了中国首个自动驾驶感知计算平台Matrix,该平台获得了美国CES创新奖。

据相关报道,今年2月27日,地平线已完成B轮融资,规模为6亿美元,估值为30亿美元。这轮融资合资企业包括SK中国,SK海力士和几家中国一线汽车集团及其基金。继2017年由英特尔领导的1亿美元A +融资之后,这是Horizon的三大半导体巨头。

目前,地平线已达到顶级一线和汽车制造商,包括奥迪,博世,上汽,GAC,长安,比亚迪等,以及技术公司和旅行服务供应商,如Hesai Technology,Gaoxin,Shouqi About,SK电信。战略合作。

5G或AI芯片提升

5G和AI几乎可以说是目前最热门的话题。随着5G商用的逐步登陆,AI芯片可以利用这一趋势吗?

在这方面,Horizon副总裁兼智能驱动产品线总经理张玉峰告诉南都记者,在安全性和驾驶方面,5G本身就是AI芯片的良好补充。 5G没有足够的冗余,并且在短时间内覆盖率不太可能达到100%,因此不可能使整个5G“功能安全”。但就数据而言,5G创造了许多商业可能性,因为它可以在服务器边缘收集大量数据。而且,5G可以为远程控制和通信带来很多机会。从安全角度来看,这也是自动驾驶的机会。

张宇峰认为,5G的到来也是展望的好机会。 5G可以帮助用户处理AI芯片并更好,更有效地处理大量数据。但他表示,到时候,5G对AI芯片的最大影响可能不适用于汽车,但可能是在城市的边缘服务器上。

撰文:南都实习生陈义佳南方记者孔雪玉



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